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（中央社紐約29日綜合外電報導）為了容納更大的客機、更多登機門和額外零售空間，機場航廈步行距離越來越長。有時候轉接班機距離相當遠，因為航空公司擴大更多航廈作業。
「華爾街日報」（WSJ）報導，費城國際機場最長步行距離相當於郡的邊界線長度。最近芝加哥、新澤西州紐瓦克和佛羅里達州奧蘭多機場拆除電動步道，為座位、酒吧和餐廳騰出空間。
現在數座機場旅客步行距離可能超過1.6公里，甚至更長，雖然電車、巴士、手推車和輪椅可以縮短步行距離。
與亞特蘭大、丹佛、舊金山等機場合作過的建築公司Gresham, Smith and Partners航空服務部主管瑞菲爾德（Wilson Rayfield）說：「大機場越來越大，中型機場越來越大。飛機也越來越大。」在航空公司購置更大的客機之下，登機門之間的距離也拉長。
瑞菲爾德表示，步行距離越來越長，因為機場為了增設登機門擴建中央大廳，或是增建位置更遠的大廳。舉例來說，亞特蘭大新建國際和國內航廈報到櫃台之間的距離是2.7公里。
美國運輸部並未明確規定機場的旅客步行距離。機場發言人表示，但機場必須要有協助行動不便乘客的政策和程序。參與機場建案的建築師表示，業界有不成文的規定，如果步行距離超過304.8公尺，也就是長度超過3個足球場，就必須提供電動步道、手推車或電車等協助。（譯者：中央社陳昱婷）1050929
工商時報【魏喬怡╱台北報導】
台灣出現首宗公開收購惡意違約案，金管會9月底祭出「樂陞條款」，昨（14）日預告期滿，證期局表示，各界有許多意見，其中二大主要意見即公開收購需財顧、會計師的確認書，而且要「溯及既往」，第二即希望公開收購人提保證金。
金管會表示，會彙整各方意見再作分析評估。
證期局指出，9月28日預告公開收購修正法規後，各界意見不斷，主要針對公開收購人必須由金融機構提供「履約保證書」；或是由具有證券承銷商資格的財務顧問、或會計師審核資金來源，並出具公開收購人具有履行支付收購對價能力的「確認書」，有人希望能「溯及既往」，讓樂陞案能適用。
也有人提出公開收購人需提撥保證金。證期局指出，這個在修法前證期局就已做過研究、收集過各國情形，現在只有少數國家有提保證金制，但像美國、英國、香港等先進國家都沒有提保證金制度。
此外，樂陞自救會昨日二度前往金管會陳情，證期局、投保中心都派員聆聽自救會成員意見，陳情會議長達3小時。樂陞自救會訴求有三：一是要金管會針對延後交割，再對中信銀開罰，因中信銀有疏失，沒有對百尺竿頭做好KYC，還片面延後交割日，應要負起賠償責任，希望金管會以行政指導方式讓中信銀履約交割；二是希望政府加快假扣押樂陞董事長許金龍資產；三是希望行政院可以成立專責求償窗口。
證期局指出，金管會已在9月19日對中信銀行、中信證券開罰，不只有罰款還禁止業務。另外，在假扣押許金龍資產部份，投保中心13日就已表示目前假扣押有困難，但「該負責的一個都不會放過」。
金管會強調，立法院財政委員會已有決議，要周年慶對中信銀提告，因此現在也由投保中心收集中信銀行以及中信證券的缺失事項，代投資人提出求償。
至於自救會呼籲行政院開闢窗口，為樂陞受害者求償，金管會表示，這個議題應該要回歸專業，目前投保中心已設有窗口供樂陞案投資人登記求償。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【呂清郎╱台北報導】
針對立委召開「安泰銀行巧立名目強取豪奪，金管會對暴利行為監理不周」的商品指控，安泰銀行發布五點聲明，強調陳情人未將所有事實基礎完整陳述，指稱安泰銀趁客戶急迫輕率無經驗，或巧立名目強取豪奪，絕對與事實不符。
安泰銀行表示，為配合此融資案需求已盡最大努力提供規劃服務與協助，所有規劃內容，包括額度、條件、費用、撥款及還款方式等，都經過與各授信戶充分討論後所達成的成果，期間歷時數個月，各方當時均樂見其成。
安泰銀指出，事後雖因為授信戶自身因素，無法完成部分授信條件，導致無法在約定的103年12月底前完成撥款，安泰銀也配合陳情人要求，二次延長撥款日至104年4月底，但陳情人仍未能在延長期間內完成約定的授信條件，實不能歸責於安泰銀，結果也非安泰銀所願。
安泰銀強調，對於陳情人向立委的說法，並未將所有事實基礎做完好康偷偷說整陳述，直接指稱安泰銀趁客戶急迫輕率無經驗，或巧立名目強取豪奪的說詞，絕對與事實不符。
安泰銀補充，授信戶早自104年9月間即已主動對安泰銀提起訴訟，目前正進入司法訴訟程序中，對於授信戶此時卻向立委陳情並訴諸媒體，或有其企圖影響司法判決的意圖。安泰銀說，雖然各授信戶表達和解意願，卻遲遲未提出和解方案，如果信戶有任何和解可行方案，安泰銀向來秉持開放態度，且表示歡迎，即使雙方最後無法達成和解共識，也籲請耐心並循司法審判解決。
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