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(中央社紐約29日綜合外電報導)為了容納更大的客機、更多登機門和額外零售空間,機場航廈步行距離越來越長。有時候轉接班機距離相當遠,因為航空公司擴大更多航廈作業。

「華爾街日報」(WSJ)報導,費城國際機場最長步行距離相當於郡的邊界線長度。最近芝加哥、新澤西州紐瓦克和佛羅里達州奧蘭多機場拆除電動步道,為座位、酒吧和餐廳騰出空間。

現在數座機場旅客步行距離可能超過1.6公里,甚至更長,雖然電車、巴士、手推車和輪椅可以縮短步行距離。

與亞特蘭大、丹佛、舊金山等機場合作過的建築公司Gresham, Smith and Partners航空服務部主管瑞菲爾德(Wilson Rayfield)說:「大機場越來越大,中型機場越來越大。飛機也越來越大。」在航空公司購置更大的客機之下,登機門之間的距離也拉長。

瑞菲爾德表示,步行距離越來越長,因為機場為了增設登機門擴建中央大廳,或是增建位置更遠的大廳。舉例來說,亞特蘭大新建國際和國內航廈報到櫃台之間的距離是2.7公里。

美國運輸部並未明確規定機場的旅客步行距離。機場發言人表示,但機場必須要有協助行動不便乘客的政策和程序。參與機場建案的建築師表示,業界有不成文的規定,如果步行距離超過304.8公尺,也就是長度超過3個足球場,就必須提供電動步道、手推車或電車等協助。(譯者:中央社陳昱婷)1050929

工商時報【魏喬怡╱台北報導】

台灣出現首宗公開收購惡意違約案,金管會9月底祭出「樂陞條款」,昨(14)日預告期滿,證期局表示,各界有許多意見,其中二大主要意見即公開收購需財顧、會計師的確認書,而且要「溯及既往」,第二即希望公開收購人提保證金。

金管會表示,會彙整各方意見再作分析評估。

證期局指出,9月28日預告公開收購修正法規後,各界意見不斷,主要針對公開收購人必須由金融機構提供「履約保證書」;或是由具有證券承銷商資格的財務顧問、或會計師審核資金來源,並出具公開收購人具有履行支付收購對價能力的「確認書」,有人希望能「溯及既往」,讓樂陞案能適用。

也有人提出公開收購人需提撥保證金。證期局指出,這個在修法前證期局就已做過研究、收集過各國情形,現在只有少數國家有提保證金制,但像美國、英國、香港等先進國家都沒有提保證金制度。

此外,樂陞自救會昨日二度前往金管會陳情,證期局、投保中心都派員聆聽自救會成員意見,陳情會議長達3小時。樂陞自救會訴求有三:一是要金管會針對延後交割,再對中信銀開罰,因中信銀有疏失,沒有對百尺竿頭做好KYC,還片面延後交割日,應要負起賠償責任,希望金管會以行政指導方式讓中信銀履約交割;二是希望政府加快假扣押樂陞董事長許金龍資產;三是希望行政院可以成立專責求償窗口。

證期局指出,金管會已在9月19日對中信銀行、中信證券開罰,不只有罰款還禁止業務。另外,在假扣押許金龍資產部份,投保中心13日就已表示目前假扣押有困難,但「該負責的一個都不會放過」。

金管會強調,立法院財政委員會已有決議,要周年慶對中信銀提告,因此現在也由投保中心收集中信銀行以及中信證券的缺失事項,代投資人提出求償。

至於自救會呼籲行政院開闢窗口,為樂陞受害者求償,金管會表示,這個議題應該要回歸專業,目前投保中心已設有窗口供樂陞案投資人登記求償。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【呂清郎╱台北報導】

針對立委召開「安泰銀行巧立名目強取豪奪,金管會對暴利行為監理不周」的商品指控,安泰銀行發布五點聲明,強調陳情人未將所有事實基礎完整陳述,指稱安泰銀趁客戶急迫輕率無經驗,或巧立名目強取豪奪,絕對與事實不符。

安泰銀行表示,為配合此融資案需求已盡最大努力提供規劃服務與協助,所有規劃內容,包括額度、條件、費用、撥款及還款方式等,都經過與各授信戶充分討論後所達成的成果,期間歷時數個月,各方當時均樂見其成。

安泰銀指出,事後雖因為授信戶自身因素,無法完成部分授信條件,導致無法在約定的103年12月底前完成撥款,安泰銀也配合陳情人要求,二次延長撥款日至104年4月底,但陳情人仍未能在延長期間內完成約定的授信條件,實不能歸責於安泰銀,結果也非安泰銀所願。

安泰銀強調,對於陳情人向立委的說法,並未將所有事實基礎做完好康偷偷說整陳述,直接指稱安泰銀趁客戶急迫輕率無經驗,或巧立名目強取豪奪的說詞,絕對與事實不符。

安泰銀補充,授信戶早自104年9月間即已主動對安泰銀提起訴訟,目前正進入司法訴訟程序中,對於授信戶此時卻向立委陳情並訴諸媒體,或有其企圖影響司法判決的意圖。安泰銀說,雖然各授信戶表達和解意願,卻遲遲未提出和解方案,如果信戶有任何和解可行方案,安泰銀向來秉持開放態度,且表示歡迎,即使雙方最後無法達成和解共識,也籲請耐心並循司法審判解決。

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